木枕的介绍
2026-03-18
木枕是指由木材制成的枕木。木制枕头须由坚韧而有弹性的木头制成。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕的标准长度为2.5 m，其截面形状分为I型和II型，用于不同等级的线路。
自从铁路发明以来，木枕仍被广泛使用。铁路发明之初，由于经济发展水平和技术水平较低，但木材资源丰富，铁路使用木质轨枕。木制轨枕仍然是北美的主要铁路。由于木枕存在易腐、轨道稳定性差、弹性不均匀等缺点，高速铁路基本不采用木枕轨道。木枕的优点是有弹性，可以缓解列车的动力冲击；易于加工制造；便于运输、铺设和维护；绝缘性能更好；扣件和木枕简单连接；木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，可以保证轨道的稳定性。
木枕的主要缺点是使用寿命短，其失效的原因有很多，主要是腐蚀、机械磨损和劈裂，三者互为因果；二是弹性和耐久性不完全一致，在机车车辆的作用下容易出现轨道不平顺，尤其是在无缝线路铺设木枕的路段。再次，木材资源稀缺，木材资源的数量和质量都很大，不能满足使用要求。木枕失效的主要原因是腐朽、机械磨损和裂纹。裂纹和机械磨损会加速木枕的腐烂，腐烂也会加剧机械磨损和裂纹扩展。因此，要综合考虑延长木枕使用寿命的措施。
防腐处理是延长木枕使用寿命的主要措施。未经防腐处理的木枕称为素枕，防腐处理后称为储油柜。常用水溶性硅酸钠等防腐剂制作防腐轨枕。其他措施包括:减少机械磨损，如扩大垫板面积，降低木枕表面单位压力；在木枕上预钻钉孔；应为底板和木枕之间的连接提供单独的部件，以尽量减少底板的振动。基板与木枕之间的缝隙应设置防腐处理的基板或压制沥青麻，防止污垢、水或沙子侵入。为防止木枕开裂，应严格控制防腐处理前的含水量。对已形成的裂缝，可先浇防腐浆卡紧，再用铁丝扎牢，以免铺设后加剧裂缝。
铺设木枕时，应分段铺设相同尺寸、强度和耐久性的木枕。尽量选择尺寸标准、材质优良的接头。注意树的中心是向下的，有圆角的时候大脸是向下的。
木枕的使用应符合下列规定:
(1)宽侧向下；当顶面与底面宽度相同时，树中心朝下。
(2)钢轨接头处选用质量好的木枕。
(3)劈木枕铺设前应捆扎或钉在钉板上。
(4)使用新木枕时，打钉前应提前钻孔，孔径12.5 mm，有铁垫时孔深110 mm，无铁垫时孔深130 mm。
(5)导流用道路软木规格为长110 mm，宽15 mm，厚5 ~ 10 mm，经过防腐处理。
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